Ремонт муфт полного привода Ford Explorer, Kuga, Escape, Fusion Linkoln MK2 CV6Z4A232A.

Капитальный ремонт муфт полного Ford Explorer, Kuga, Escape, Fusion Linkoln MK2 MK2 CV6Z4A232A

Самые распространенные признаки того, что муфта неисправна — скрежет, трамвайный вой, гул, в дальнейшем появляются пинки и удары, при повороте руля или движении назад. Мы обладаем огромный опытом и полноценным оборудованием для проведения качественного ремонта муфт полного привода Ford. Разборка муфты производится при помощи специализированного инструмента с cохранением внешнего вида. Так же мы возвращаем заводские прихватки. 

Видео ремонт муфты включения полного привода Ford Explorer:

Благодаря опыту и профессионализму наших сотрудников мы восстановим муфту после «неудачного» ремонта, а также вернем к жизни муфту в очень тяжелом состоянии в кратчайшие сроки.

На такой ремонт мы даем 1 год гарантии без ограничения пробега. После ремонта муфта упаковывается и отсылается адресной доставкой по указанному вами адресу.

В акте выполненных работ указаны гарантийные обязательства сроком на один год:
1. Доставка дефектной муфты на СТО «Xtreme Garage Odessa» осуществляется заказчиком.
2. СТО Xtreme Garage Odessa не несет ответственности за дополнительные расходы, связанные с поломкой муфты полного привода.
3. Дефекты муфты определяются осмотром специалистами нашей компании.
4. Гарантия не распространяется на: На электрические компоненты муфты.
5. Гарантийная ответственность не распространяется на муфту в случае:
-неквалифицированные установки.
- механического повреждения. (так же по вине транспортной компании)
- подшипник по вине попадания масла из редуктора, вышедший из строя.
- перегрев фрикционов и масла (перегрузка муфты)
-. Самостоятельное вмешательство в конструкцию муфты.

Если муфта не подлежит восстановлению, у нас всегда есть в наличии новая оригинальная муфта CV6Z4A232A

При наличии таких повреждений стоимость восстановления увеличивается:

• Сильный перегрев который требует замену фрикционов
• Восстановление геометрии корпуса
• Механические повреждения корпуса муфты (трещины, пробои), повреждения электромагнита. (*при сильном разрушении подшипников происходит смещение корпусов муфты относительно друг друга, что привод к разрушению не только самого магнита, но и внутреннего корпуса муфты).
• Небрежный предыдущий ремонт.
• Отсутствие всех необходимых деталей.

! Цена актуальна при стандартном ремонте, (разборка, дефектовка, мойка, чистка, замена масла, замена базовых уплотнений, замена главного подшипника, сборка, регулировка натяга). 

Теги: MK2, CV6Z4A232A