Mitsubishi Lancer Evolution IX [Butcher]

[Butcher]

походу обнаружилось что никакой у меня не ФПГРИН, а обычная сток турба от эво9 :?
совершенствуюсь сам и совершенствую мощность.
Например сегодня неплохо приподнял низа по сравнению со вчерашним днем ))

совершенствование идет непрерывно к сожалению тестовый заезд делается максимум 2 раза в день - когда еду на работу и с нее )))
Кстати флейта наконец-то снята 8)

продолжаю крутить мивек в поисках экономии в спокойных режимах, последнее кручение дало интересный результат, если на втором баке бензина замер подтвердиться то буду дальше работать в этом направлении

зы прикупил долгожданный ништяк, стоковый воздухозаборнеГ

 

[Butcher]

померился спринтом. Спринт показал 365. График не выкладываю пока, т.к. это был пробный заезд "в поисках буста" и сильным закидыванием в 2 кг в самом начале - график вышел некрасивый
Собственно свежая головная боль - жесткости стокового вестгейта не хватает чтобы держать после 5500 выше 1.2 кг буста. И это грустно, давление к 7000 падает до 1 кг и на 7500 мы имеем 0.95.
Обрезали шток актуатора, чтобы увеличить преднатяг. В итоге с 0.95 на верху получили 1.05, а внизу буст начало закидывать сильно вверх.
Новый вестгейт стоит порядка 170+ у.е. и тратиться на него не охота. Как вариант возможно приобрету пружину, и одену ее для увеличения жесткости.

Поменял свечи, стоявшие у меня были уставшими и судя по продуваемому изолятору - староватые. Заменил наконец-то масло - залил Aral 5w-50

Добавлено спустя 12 часов 41 минуту 6 секунд:

купил пружину для увеличения жесткости гейта, которая не помогла в итоге
вывод напрашивается только один - мотор 2.3 на верхах "иссушает" стоковую турбину и та не может обеспечить давление больше
а вот фпгрин бы тут был бы очень кстати со своей увеличенной компрессорной крыльчаткой.
Ну что поделать, будем работать с тем что есть

 

[Butcher]

Сегодня закончил прошивку под 95 бензин и замерился по этому поводу спринтом. Спросите - зачем 95? ну мне было интересно как может ехать ева на самом галимом 5ом бензе Это был своеобразный вызов для меня.
Напомню все с нуля, итак:
мотор 2.3, турбина 9ка сток, валы - 272. Впуск Injen, интеркуллер Perrin, выхлоп.
Температура на улице - 38 градусов по цельсию
Бензин - самый дешевый одесский 95й, стоимость 7.41 гривен за литр(в переводе на у.е. - 94 цента литр) На заправках Лукойл, ВОГ и т.п. по такой цене продают 92й
буст от 1.5 в пике до 1.0 к 7500 оборотов - как я писал выше,стоковая турбина от 9ки не может поднять давление наддува на 2.3 обьеме выше. В начале есть небольшой забросик - опять таки напоминаю, что управление бустом происходит с помощью стокового соленоида, думаю этот небольшой забросик тоже можно побороть.
По оси Х - обороты
По оси У - давление в килограммах

и вот собственно то, что получилось по Спринту, с помощью мануала от Воролла(огромное ему спасибо за проделанную работу)
http://www.filin-motorsport.com/phorum/read.php?4,5425

силы и момент на моторе - 387 л.с. 494 Нм


силы и момент на колесах - 309 л.с. 396 Нм


теперь все карты будут прописаны в альтернативные, и я перехожу на настройку на 98 бензине - думаю это будет Катрал
ну и далее - ВОГ100

Спасибо Фету за терпение в моем наставлении на истинный путь
Спасибо Кириллу за техподдержку машины

 

[Butcher]

продолжаем телепать)
был залит 98 Катрал. Есстественно просто его заливка ничего не дала, т.к. детонации у меня не было и на 95.
Однако, корректировка карт уже дала весьма неплохой прирост, и думаю, это не предел.

Прямые линии - предел на 95(ТатНефть/УкрНафта)
Пунктир - 98 катрал на текущий момент



продолжаю поиски силы 8)

немного подровнял кривую буста по сравнению с тем, что было



поставил армированную подачу топлива - родная трубка была ушатаная. За час к родным фитингам приклепали новый шланг. Теперь надежно и красиво.

 

[Butcher]

окончательно выровнял буст - больше из родного соленоида уже не выжать. После 5500 он открыт на 100% - буст уже не может вырости из-за нехватки производительности турбины.

осталось немного штрихов, и будет получен финальный результат на 98 бензине, пока выкладываю промежуточный.

силы и момент на моторе - 413 л.с. 524 Нм

 

[Butcher]

еще немного графиков

начал использовать для спринта фильтр 40 вместо 20, т.к. с родным соленоидом буста на 20ом фильтре выходит не совсем ровная кривая )))
получилось на пару сил меньше, зато линии ровнее

на моторе 426 сил 533 момента

на колесах 341 сил 427 момент

осталось совсем немного до завершения исследования 98 бенза
кстати ради прикола попробую сменить заправку с Катрала на Лукойл

 

[Butcher]

и еще немного.....
поднял буст на спуле, вверху продолжаю вылизывать смесь

на моторе 442 силы 611 момента

на колесах 353 силы 489 момента

как видно, в сравнении с пред. графиком, полки момента нет, буст не может удержаться на 1.7 кг и падает, но зато увеличилась полка силы.

Убрали рестриктор из рабочего цилиндра сцепления

попутно увидели, что коробка держится на всего двух болтах, вместо 4, и то один уже приоткручен! Болты прикручены и жисть сразу стала лучше

Добавлено спустя 11 часов 10 минут 34 секунды:


=================================================================================================================================
итак, настройка на 98 бензине окончена.
подведем итог: 98 Катрал однозначно лучше, чем 95 ТатНафта/УкрНафта, он позволил сильно изменить настройку машины, и получить большую отдачу.

В цифрах это выглядит так :

сравнение буста
95й - 98й -

сравнение графиков силы и момента

95й - 98й -

=================================================================================================================================

 

[Butcher]

немного видео с покатушек

http://www.youtube.com/watch?v=weGC1gQfE04
http://www.youtube.com/watch?v=fFCp6TqyUNk
http://www.youtube.com/watch?v=H-A-jIE1TuM
http://www.youtube.com/watch?v=KtyL6s6_D84

Добавлено спустя 10 часов 33 минуты 51 секунду:

http://www.youtube.com/watch?v=fi8UGq5Os7Q
http://www.youtube.com/watch?v=09pgz1pePxQ
http://www.youtube.com/watch?v=QhnvVaSP ... r_embedded

 

[Butcher]

пару фоток перед рулоном

 

[Hardwarest]

Butcher
Фото красивые

 

[Butcher]

иногда в жизни происходит какое-то событие, которое совсем не ждешь.
Вот например я пробил колесо... ехал ехал, километров 50 не больше и вдруг...сзади жуткий грохот. Мыслей было две - илитаки лопнувшее колесо развалилось или редуктор упал на землю.
Оказалось все гораздо интереснее

вот такая вот куйня пробила резину, диск и побила суппорт заднего правого колеса

полноразмерная запаска была очень кстати...

 

[Hardwarest]

Butcher
Подгони колесико, я себе запаску сделаю

 

[Butcher]

Фотосессия посвящена покупке новых дисков в ATOMIC Sportcars - ROTA Torque Steel Gray 18x8

так же была приобретена б.у. резина Dunlop SP Sport 01 235-40-18

Теперь я счастлив

 

[Hardwarest]

Собрал все в одно - http://auto.xtremegarage.od.ua/content/view/113/35/

 

[Vitalavr4]

диски очень заипастые!!!вылет бы поменьше,что бы в ровень с арочкой были было бы секас!!! :roll:

 

[Butcher]

ты имеешь в виду побольше? поменьше тормоза не влезли бы

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

приехал новый ништяк - 3х портовый соленоид буста GrimmSpeed
чем он хорош? ну во первых у него металлический корпус, что навевает мысль о надежности. Во вторых металлическое крепление на родное место и третье - у него плагнплей разьем под ЭВО. Т.е. просто ставим и ездим. Внутри в комплекте идут трубочки, инструкция и бамажка с именем упаковщика!!!

надеюсь он поможет открыть мне новые горизонты буста
стэй коннектед

 

[Hardwarest]

Осталось только твой редуктор победить)

 

[Butcher]

наши машины - это непрерывная война )))

 

[Hardwarest]

Butcher
Я сильнее 8)

Добавлено спустя 9 часов 34 минуты 8 секунд:

Тут уже проекты шкал готовы, выбирай

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 51 секунду:

Отреставрировали сателлиты блокировки дифференциала.
Найдите отличия

 

[Butcher]

отличия нашли )) но надеюсь на работе это не скажется