Mitsubishi Lancer Evolution IX [Butcher]

[Hardwarest]

Butcher
Центровочные отверстия, на работу не влияют

 

[Butcher]

я думаю не зря их там сделали

 

[Maximus1]

мдя приборки прикольные.... нада купить ево и замутит себе такую)))))))0

 

[Hardwarest]

Продвижение с редуктором)

Осталось только дособирать Дифф

 

[Butcher]

и поменять иица ))))

 

[Hardwarest]

Ваш редуктор

Уже стоит на машине, все залито осталось только контура качнуть.

И ваши ИИЦА

Все стоит и сверкает.

П.с. Я б не сказал что Какумей больше проходняком. Ну совсем чуть чуть

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

И п.с. 2 Турбу не снимал, даже машину не выкатывал)

 

[Butcher]

УРЯЯЯЯЯ
Какумей больше в нижней дырка - на фото на стоке там ступенька

 

[Maximus1]

Это типа жене подарок на День рождения))))

 

[Butcher]

новый соленоид дал буста

график буста теперь такой

а график мощности вот такой

 

[Hardwarest]

Butcher
Молодца)

[off]Я те статус модный сделал[/off]

 

[Butcher]

О бедной турбине замолвите слово..

На момент продажи мне машины, утверждалось, что в ней стоит турбина ФП ГРИН. Потом уже я обнаружил, что на самом деле стоит родная турбина от 9ки.
После выкладывания на форуме результатов замеров http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... 25960&st=0, в кулуарах пошли разговоры что "там или грин или вообще ред".
Сначала немного фото

итак, ФП ГРИН
http://store.forcedperformance.net/merc ... ncer-Turbo

стоктурба ЭВО 9
http://store.forcedperformance.net/merc ... ncer-Turbo

как можно увидеть, отличий несколько
1. штамп ФП на холодной части
2. портированный вход(тонкие стенки) на ГРИНЕ
3. и самое главное отличие - у ГРИНА 5 лопастей, у стока их 6

теперь собственно фото моей турбины

штампа нет, вход непортирован и очевидные 6 лопастей
Более того, самый большой авторитет в Украине по ЭВО сказал, что на этой машине СТОЯЛ грин с портированым входом.

для тех, кто подумает что может быть у меня ФП ГРИН ХТА, ФП РЕД или не дай Бог ФП БЛЭК в стоковом ковере
вот вам ссылки, считайте лопасти
http://store.forcedperformance.net/merc ... ncer-Turbo

http://store.forcedperformance.net/merc ... ncer-Turbo

http://store.forcedperformance.net/merc ... NTEVOBlack

Добавлено спустя 13 часов 57 минут 3 секунды:

немного пиара
http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... t&p=383596

 

[Вячеслав]

Да...ей турбу уже бы нормальную....и было бы счастье...

 

[Butcher]

пока что отдаю долги не до турбы да и так она валит норм жаль не успел тебя прокатить

щас уже ослабил гейт, включил бустоф, вставил флейту в вхлоп - зима епт

 

[Butcher]

Апгрейд приборки, версия Бета 1 )

Каждый владелец эвика хоть раз в жизни задумывался о замене приборки. Родная скучна, грустна, и попросту плохо читаема, особенно спидометр.
Кластер от Раллиарта с безвкусными белыми шкалами стоит 500-900 у.е.
Накладки на ебее есть весьма неплохи, но там в милях. Видел я и не в милях, но так и не понял где купить. В любом случае стоимость накладок 150+
Поэтому, мы с Кириллом озаботились изготовлением своей версии накладок, чтобы совместить их со светодиодной подсветкой. Получилось весьма неплохо, но немного ярковато. Поэтому следующим этапом будет тонировка. Она уберет яркость на приемлемый уровень, и в выключенном состоянии сделает шкалы почти невидимыми(эффект оптитрона ) И думаю тогда, это будет качественный продукт, готовый к продаже. Ну и, как это модно, заменили надпись Lancer на Evolution

К сожалению ставили их уже когда было темно, поэтому подружить яркую подсветку со вспышкой фотоаппарата не совсем получалось.
На днях сделаю фоты при свете дня. Ну а пока смотрите, что есть

итак, что было

что стало
Кирилл устанавливает своё творение =)

 

[Butcher]

наша первая с Евой совместная зима
http://www.youtube.com/watch?v=DbTgp0ttuV4

 

[Вячеслав]

Дим...поздравляю с первой..... зимой
Ты тоже флейту поставил(шота совсем тихий...как мой щас)

 

[Butcher]

агась
но коплю на дроссель в выхлоп

 

[Вячеслав]

кто-то на эво форуме продавал...1000 украинских вроде...я мне шота не нравится...

 

[Butcher]

http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/3246.html
идея классная
видел вживую на гтр32 в 2006 году
буду брать в любом случае, чтобы не бегать с флейтой

 

[Butcher]

"Высокие технологии"
Эволюшн очень технологичная машина в техническом плане. Мотор, трансмиссия, подвеска и т.п. и т.д.
На этом заморачивались иппонские инженеры. А на остальное не хватило времени, желания, денег(нужное подчеркнуть )

Чего только стоит маленькая черная коробочка, сгордым названием "блок управления вентиляторами", которая промокает и теряет контроль над этими самыми вентиляторами Благо подходит от обычного ланцера, цена соотвт гораздо ниже 8)

Сегодня речь пойдет о другой "врожденной" проблеме высокотехнологичной машины.
На дворе зима, снег тем не менее растаял и превратился в слякоть. Вся машина ею собстно и покрыта, едешь и махаешь дворниками.

Поначалу загорелась лампочка на приборке - SRS. Типа подушка безопасности в опасности Я, знаю что до меня машина билась несколько раз, грешным дело подумал что наверно и подушек то нет. И забил на лампочку.
Потом начала сходить с ума сигнализация - показывает что открыт багажник - проверил микрики - все ок. Потом резко все прошло.

На след день еду, махаю дворниками, чтобы слякоть сгрести со стекла, слушаю музыку. Приходит понимание, что что-то не то.
Дворники! они работаю сами! дергаю ручку - остановились. Промазал с режимом подумал я. Но не тут то было - дворники снова начали работать. В итоге минут через 30 они вообще перестали реагировать на ручку управления и тупо фигачили постоянно. Раздражает!!!

В общем поначалу решили разобраться сами - нашли реле, которое щелкает при изменении режима на рукоятке управления. Собстно даже не реле, а Front ECU - как выяснилось потом оно управляет дворниками и фарами. Открываем - внутри напаян проводок, сразу выдающий местных умельцев - "кулибин детектед" :!:
Решили что он и виноват - оторвали проводок - дворники вообще умерли.
Нашел я фронтецу у хорошего товарища и взял "на подкинуть". Как наверно уже понятно из моего рассказа - нифига это не помогло.

На помощь приходит кладезь инфы - амеровский форум по ЭВО, и просто настольный форум эвовода

http://forums.evolutionm.net/interi...219-electrical-gremlins-symptoms-how-fix.html

пару фоток оттуда кому лень читать











Итак, в крыле есть отверстие для проводки, когда там рассыхается герметик, влага начинает по проводам спускаться прямо к разьемам. Итог - окисление контактов, вызывающее у машины срывание крыши

Открываю - и точно - все зеленое.
Вымываю хлопья окиси - пару контактов сгнили. Вытаскиваю разьем - несколько проводов сзади просто отпадают - сгнили в разьеме.
Срезаем нафиг разьем и соединяем все напрямую, сверху море изоленты.
Осталось только купить силикон и заделать отверстие в крыле
И - о чудо - все работает! и даже сорванная напаянная перемычка с front ecu не нужна!
В который раз с грустью понимаю КАК решались проблемы машины до меня.

Пару фоток моего разьема после очистки от окиси