Toyota Supra 70 (1G-GTEU), 91 год [inTim]
- Автор темы inTim
- Дата начала
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
inTim
Много написал старик *good* Просто устал читать
Добавлено спустя 2 часа 20 минут 57 секунд:
Так, насос ГУР вроде нашёл, надо поехать узнать.
За шаровые сегодня говорил, по мануалу гляну твою подвеску и поговорим детально.
Много написал старик *good* Просто устал читать
Добавлено спустя 2 часа 20 минут 57 секунд:
Так, насос ГУР вроде нашёл, надо поехать узнать.
За шаровые сегодня говорил, по мануалу гляну твою подвеску и поговорим детально.
- Регистрация
- 3 Ноя 2009
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Уже проделанная работа:
1) 06.2009 - капремонт двигателя общий;
2) 10.2009 - восстановление системы зажигания (проводка+свечи) [by Hardwarest], не окончено;
3) 10.2009 - замена масел (двиг+коробка) [by Hardwarest];
4) 11.2009 - восстановление охлаждающей системы - замена радиатора [by Hardwarest], https://xtremegarage.od.ua/forum/viewtopic.php?t=1615#21453;
5) 11.2009 - установка пластиковой защиты на днище капота [by Hardwarest].
На повестке:
- ходовая;
- закончить систему зажигания (бегунок для 1G);
- ГРУ (насос и возможно еще что-то);
- приборка (контакт спидометра);
- томрозная система (замена жидкости и настройка ручника);
- интегрировать провода сигнала в руль (+ кнопка сигнала);
- ремни безопасности (починить гражданские или установить многоточеченые);
- интегрировать акустику в переднюю часть дверей (динамики больше штатного места);
- турбо-часть: не работает блоуофф, проверка и т.д.
Долгий ящик:
- кузовные работы; покраска;
- внутренний интерьер кузова;
- перенос или новые датчики;
- прочее
ПОСНЕСЛАСЬ!
1) 06.2009 - капремонт двигателя общий;
2) 10.2009 - восстановление системы зажигания (проводка+свечи) [by Hardwarest], не окончено;
3) 10.2009 - замена масел (двиг+коробка) [by Hardwarest];
4) 11.2009 - восстановление охлаждающей системы - замена радиатора [by Hardwarest], https://xtremegarage.od.ua/forum/viewtopic.php?t=1615#21453;
5) 11.2009 - установка пластиковой защиты на днище капота [by Hardwarest].
На повестке:
- ходовая;
- закончить систему зажигания (бегунок для 1G);
- ГРУ (насос и возможно еще что-то);
- приборка (контакт спидометра);
- томрозная система (замена жидкости и настройка ручника);
- интегрировать провода сигнала в руль (+ кнопка сигнала);
- ремни безопасности (починить гражданские или установить многоточеченые);
- интегрировать акустику в переднюю часть дверей (динамики больше штатного места);
- турбо-часть: не работает блоуофф, проверка и т.д.
Долгий ящик:
- кузовные работы; покраска;
- внутренний интерьер кузова;
- перенос или новые датчики;
- прочее
ПОСНЕСЛАСЬ!
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
inTim
По подвеске есть куловеры K-Sport
Комплект спортивных стоек/куловеров (4 шт.) подвески KSport. Стойки полностью настраиваемые, имеют 36 регулировок жесткости аммортизатора. Регулируется жесткость аммортизаторов, высока стоек, жесткость пружин, а также угол наклона стойки. Позволяют полноценно настроить подвеску автомобиля по вашим потребностям (кольцо, драг, стрит...).
Ценнег 1260$
Теперь амморты отдельно под твои сток пружины:
Токико
Ценнег 430$
Амортизаторы KYB GR-2
Сам такие юзаю http://www.xtremegarage.od.ua/content/view/647/. В принципе терпилы, но с занижением помрут.
Ценнег 420$
По подвеске есть куловеры K-Sport
Комплект спортивных стоек/куловеров (4 шт.) подвески KSport. Стойки полностью настраиваемые, имеют 36 регулировок жесткости аммортизатора. Регулируется жесткость аммортизаторов, высока стоек, жесткость пружин, а также угол наклона стойки. Позволяют полноценно настроить подвеску автомобиля по вашим потребностям (кольцо, драг, стрит...).
Ценнег 1260$
Теперь амморты отдельно под твои сток пружины:
Токико
Ценнег 430$
Амортизаторы KYB GR-2
Сам такие юзаю http://www.xtremegarage.od.ua/content/view/647/. В принципе терпилы, но с занижением помрут.
Ценнег 420$
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
Накалякал бортовик http://auto.xtremegarage.od.ua/content/view/78/35/
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
Приехали твои амморты, на днях будем ставить. Когда не знаю, нужно клипсу на Альянс отправить)
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
Всем привет, продолжу.
Пока кузов Эклипса готовится на Альянсе, мы вклини Супру.
К сожалению машина приехала на буксире, т.к. поомерла электрика. Предварительное обследование не помогло, займусь чуток позже. Как правило морочит голову какая то мелочь...
И так отчет.
На этот раз мы решили занятся ходовой. Тоесть глобально диагностировать и починить.
ХОДОВАЯ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ В АВАРИЙНОМ СОСТОЯНИИ
Тормозные шланги порваны, причем когда разорвутся окончательно никто не знает
И самый ужос это то что тормозная система пришла в НЕГОДНОСТЬ и требует капитального ремонта. Дело в том что кто то смешал тормозные жидкости или чтото долил туда адское. Короче жидкость свернулась. Везде желе!
Тормозных колодок почти нет, тормозные диски на пределе.
Теперь по подвеске
Перед
Верхние рычаги пришли в негодность (оба). Причина, сильно изношенные шаровые.
Шаровая левого нижнего рычага пришла в негодность. Причина, порванный пыльник, ускоренный износ.
Левая косточка стабилизатора пришла в негодность, сильный люфт.
Рулевые наконечники почти пришли в негодность, пыльники порваны. Ну они конечно же Made in Odessa, так что они разборные. Правда пыльники подобрали фиговые.
Правый амортизатор взорван. Остальные 3 еле работают, можно сказать кое как они качение поймают.
Амортизаторы, конечно вообще отдельная история. Дело в том что то не Супровские, а наш Одесский колхозец. Выточили колбы и пхнули туда аморты. Предположительно от ВАЗ.
Если чесно я не сильный сторонник таких колхозов, я люблю заводское. Это пременимо на погонять, тоесть забацать как бюджетное решение чтобы кое как выступить. На долгую повседневную эксплуатацию не годится. [off]p.s. Я наверное себе подвеску таким методом заколхожу, ибо нет денег, а выступить на ROM надо.[/off]
Пыльники аммортов превратились в клочья резины.
Вместо них приехали KYB EXEL-G или американское название KYB GR-2. Там тоже без прикола не обошлось. Один передний американский, второй европеец, разница только в цвете)))
Задница живая, только аморты поменять.
И так список чего надо:
:arrow: Реставрация передних верхних рычагов, новые не бюджетно. Пока не готовы.
:arrow: Замена пыльников и реставрация рулевых наконечников
:arrow: Замена или реставрация нижней левой шаровой
:arrow: Замена пыльников штока амортизаторов
:arrow: Замена левой передней косточки стабилизатора, опционально обе.
:arrow: Замена тормозных шлангов. Пока перед.
:arrow: Ремонт, чистка тормозной системы.
:arrow: Замена колодок, скоро тормозить нечем будет.
:arrow: Покупка тормозухи.
Пока кузов Эклипса готовится на Альянсе, мы вклини Супру.
К сожалению машина приехала на буксире, т.к. поомерла электрика. Предварительное обследование не помогло, займусь чуток позже. Как правило морочит голову какая то мелочь...
И так отчет.
На этот раз мы решили занятся ходовой. Тоесть глобально диагностировать и починить.
ХОДОВАЯ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ В АВАРИЙНОМ СОСТОЯНИИ
Тормозные шланги порваны, причем когда разорвутся окончательно никто не знает
И самый ужос это то что тормозная система пришла в НЕГОДНОСТЬ и требует капитального ремонта. Дело в том что кто то смешал тормозные жидкости или чтото долил туда адское. Короче жидкость свернулась. Везде желе!
Тормозных колодок почти нет, тормозные диски на пределе.
Теперь по подвеске
Перед
Верхние рычаги пришли в негодность (оба). Причина, сильно изношенные шаровые.
Шаровая левого нижнего рычага пришла в негодность. Причина, порванный пыльник, ускоренный износ.
Левая косточка стабилизатора пришла в негодность, сильный люфт.
Рулевые наконечники почти пришли в негодность, пыльники порваны. Ну они конечно же Made in Odessa, так что они разборные. Правда пыльники подобрали фиговые.
Правый амортизатор взорван. Остальные 3 еле работают, можно сказать кое как они качение поймают.
Амортизаторы, конечно вообще отдельная история. Дело в том что то не Супровские, а наш Одесский колхозец. Выточили колбы и пхнули туда аморты. Предположительно от ВАЗ.
Если чесно я не сильный сторонник таких колхозов, я люблю заводское. Это пременимо на погонять, тоесть забацать как бюджетное решение чтобы кое как выступить. На долгую повседневную эксплуатацию не годится. [off]p.s. Я наверное себе подвеску таким методом заколхожу, ибо нет денег, а выступить на ROM надо.[/off]
Пыльники аммортов превратились в клочья резины.
Вместо них приехали KYB EXEL-G или американское название KYB GR-2. Там тоже без прикола не обошлось. Один передний американский, второй европеец, разница только в цвете)))
Задница живая, только аморты поменять.
И так список чего надо:
:arrow: Реставрация передних верхних рычагов, новые не бюджетно. Пока не готовы.
:arrow: Замена пыльников и реставрация рулевых наконечников
:arrow: Замена или реставрация нижней левой шаровой
:arrow: Замена пыльников штока амортизаторов
:arrow: Замена левой передней косточки стабилизатора, опционально обе.
:arrow: Замена тормозных шлангов. Пока перед.
:arrow: Ремонт, чистка тормозной системы.
:arrow: Замена колодок, скоро тормозить нечем будет.
:arrow: Покупка тормозухи.
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
И так, работа почти закончена, осталось заменить главный тормозной цилиндр
:arrow: Отреставрированы передние верхние рычаги
:arrow: Заменены пыльники и отреставрирован рулевые наконечники
:arrow: Заменен пыльник и отреставрирована нижняя левая шаровой
:arrow: Заменены пыльники штока амортизаторов
:arrow: Заменены передние косточки стабилизатора.
:arrow: Заменены тормозные шланги. Установлены скобы крепящие шланг к кронштейну без которого шланг перетирался.
:arrow: Чистка тормозной системы. Умер ГТЦ, сильные задиры на цилиндре, ремкомплект не поможет, ждем аналог. Подзаклинил левый передний суппорт.
p.s. из-за того что тормозная система была забита и работала кое как, колодки слева новые.
:arrow: Машина заведена, вышел из строя замок зажигания. Точнее вышла из строя вторая линия зажигания, на данный момент запаралелена с первой линией.
:arrow: Отреставрированы передние верхние рычаги
:arrow: Заменены пыльники и отреставрирован рулевые наконечники
:arrow: Заменен пыльник и отреставрирована нижняя левая шаровой
:arrow: Заменены пыльники штока амортизаторов
:arrow: Заменены передние косточки стабилизатора.
:arrow: Заменены тормозные шланги. Установлены скобы крепящие шланг к кронштейну без которого шланг перетирался.
:arrow: Чистка тормозной системы. Умер ГТЦ, сильные задиры на цилиндре, ремкомплект не поможет, ждем аналог. Подзаклинил левый передний суппорт.
p.s. из-за того что тормозная система была забита и работала кое как, колодки слева новые.
:arrow: Машина заведена, вышел из строя замок зажигания. Точнее вышла из строя вторая линия зажигания, на данный момент запаралелена с первой линией.
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
inTim
Учитывая что твои суппорта очень устали, а левый вообще пришел в негодность и + почти полностью изношены тормозные диски, я вспомнил за это объявление.
viewtopic.php?p=22133#22133
Они помощнее твоих) тоесть они 2-х поршневые, против 1 поршневого твоего.
Учитывая что твои суппорта очень устали, а левый вообще пришел в негодность и + почти полностью изношены тормозные диски, я вспомнил за это объявление.
viewtopic.php?p=22133#22133
Они помощнее твоих) тоесть они 2-х поршневые, против 1 поршневого твоего.
- Регистрация
- 3 Ноя 2009
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Рассказываю историю об установке тормозного цилиндра
Во вторник вечером Кирилл устанавливал ходовую, а я тусил в центре, т.к. вполне был возможен вариант, что я уеду тем же вечером. Звонки в 10 и 11 вечера не давали точного результата - процесс шел, и он не отпускал меня домой. В 12 вечера еще не зная результата я махнул на таирово. После еще ряда телефонных деловых переговоров в 2 ночи (по легенде Кирилла - в 3 ночи, так что я не уверен), он подвез мне "кулечек" с самим цилиндром в кафе на Таирово с тем, чтобы я завтра днем купил такой на разборке и вечером мы уже закончили. Ессенно, после бессонной ночи я добрался в офис и начала искать вариант "товарища", который поможет мне добраться до разборок и курсировать там (как мы помним - было еще холодновато, скажем так). До часу дня никого я так и не нашел, поэтому пришлось с бодунища добираться туда маршрутками, попутками и своим пешком. Курсирование между лиманами под степным ветром доставило мне море удовольствия! Порадовали отечественные работники продаж - упорно не желают ничего продать клиенту, я говорю, покажите хоть какую-то Тойоту, может подойдет, только крепления должны совпадать, остальное можно переделать. Нет же, нема - и все тут. И реально в самой последней разборке чувак хоть посмотрел на мой цилиндр. Покумекал, залез в какой-то джип и вытащил что-то подобное. После ряда проверок - я купил, уже не веря в это. Кстати, у них там был обрезанный передок черной супры, за бампер они захотели 420 денег - смешные какие-то ребята.
Вечером Кирилл после ряда хитрых манипуляций с изменением положения трубок и перестановкой бачка интегрировал его куда надо. Потом прокачка, проверка и все такое. Через 2 часа я смог поехать, а Кирилл, как обычно - за новой машиной.
Тормоза особо проверить возможности нету - гололед все это время, качусь и на блокированных колесах, но по идее, должно тормозить более одного колеса (а не как раньше!).
Амортизаторы я чувствую - входят в ямочки и выходят, а не дребезжит вся машина, хоть и жестко. И самое интересное - полностью слышно их работу - как в Эклипсе Кирилла. С одной стороны - прикольно, с другой - все же шум, мотор и так шумный, а тут еще это. Пока даже интересно слышать их работу, правда надо объяснять неподготовленному пассажиру - что это за звуки, а не то, что у мя все трясется сзади, как в жигулях. Верят, надеюсь )
В общем все супер! работает и никаких проблем. Заводится каждый раз )
Во вторник вечером Кирилл устанавливал ходовую, а я тусил в центре, т.к. вполне был возможен вариант, что я уеду тем же вечером. Звонки в 10 и 11 вечера не давали точного результата - процесс шел, и он не отпускал меня домой. В 12 вечера еще не зная результата я махнул на таирово. После еще ряда телефонных деловых переговоров в 2 ночи (по легенде Кирилла - в 3 ночи, так что я не уверен), он подвез мне "кулечек" с самим цилиндром в кафе на Таирово с тем, чтобы я завтра днем купил такой на разборке и вечером мы уже закончили. Ессенно, после бессонной ночи я добрался в офис и начала искать вариант "товарища", который поможет мне добраться до разборок и курсировать там (как мы помним - было еще холодновато, скажем так). До часу дня никого я так и не нашел, поэтому пришлось с бодунища добираться туда маршрутками, попутками и своим пешком. Курсирование между лиманами под степным ветром доставило мне море удовольствия! Порадовали отечественные работники продаж - упорно не желают ничего продать клиенту, я говорю, покажите хоть какую-то Тойоту, может подойдет, только крепления должны совпадать, остальное можно переделать. Нет же, нема - и все тут. И реально в самой последней разборке чувак хоть посмотрел на мой цилиндр. Покумекал, залез в какой-то джип и вытащил что-то подобное. После ряда проверок - я купил, уже не веря в это. Кстати, у них там был обрезанный передок черной супры, за бампер они захотели 420 денег - смешные какие-то ребята.
Вечером Кирилл после ряда хитрых манипуляций с изменением положения трубок и перестановкой бачка интегрировал его куда надо. Потом прокачка, проверка и все такое. Через 2 часа я смог поехать, а Кирилл, как обычно - за новой машиной.
Тормоза особо проверить возможности нету - гололед все это время, качусь и на блокированных колесах, но по идее, должно тормозить более одного колеса (а не как раньше!).
Амортизаторы я чувствую - входят в ямочки и выходят, а не дребезжит вся машина, хоть и жестко. И самое интересное - полностью слышно их работу - как в Эклипсе Кирилла. С одной стороны - прикольно, с другой - все же шум, мотор и так шумный, а тут еще это. Пока даже интересно слышать их работу, правда надо объяснять неподготовленному пассажиру - что это за звуки, а не то, что у мя все трясется сзади, как в жигулях. Верят, надеюсь )
В общем все супер! работает и никаких проблем. Заводится каждый раз )
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
inTim
Поставим на чашки амортов резинки - колпачки и будет счастье) Просто у тебя шток выходит в багажник как у меня, но интересно чего крышки исчезли) Поищем может они в багажнике и прицепим. Тишина + норм работа ходовой)
Поставим на чашки амортов резинки - колпачки и будет счастье) Просто у тебя шток выходит в багажник как у меня, но интересно чего крышки исчезли) Поищем может они в багажнике и прицепим. Тишина + норм работа ходовой)
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
+ заметка в борт журнале http://auto.xtremegarage.od.ua/content/view/88/35/
- Регистрация
- 3 Ноя 2009
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Нашел какую-то спецификацию свечей для моторов японок: http://japanauto.club.co.ua/kak-vybrat- ... bilej.html
Выпишу сюда свои, на всякий случай ) Пока вроде на хондовских езжу, но проблема с зажигаем еще есть (не из-за свечей скорее всего), так что пусть будет.
4AF-E (1,6); 7MGTE (3,0); 1G-GTEU (2,0) 16; платиновый центральный
Denso: PQ20R13
NGK: BCPR6EP13
Bosch: FR7KC
Champion: RC9YC
Выпишу сюда свои, на всякий случай ) Пока вроде на хондовских езжу, но проблема с зажигаем еще есть (не из-за свечей скорее всего), так что пусть будет.
4AF-E (1,6); 7MGTE (3,0); 1G-GTEU (2,0) 16; платиновый центральный
Denso: PQ20R13
NGK: BCPR6EP13
Bosch: FR7KC
Champion: RC9YC
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
У тебя такие стоят :wink:inTim":33fx76ly написал(а):
- Регистрация
- 3 Ноя 2009
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
О, значит я крут! Просто разбираюсь потихоньку шо как и почему )))
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Hardwarest
будет возможность, пробей плиз артиклы, не надуплил ли я чего:
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=30392 , отсюда:
Toyota 04446-30090 Ремкомплект насоса ГУР 364,00грн
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... &piid=3547 , отсюда:
Toyota 19101-88340 Крышка распределителя зажигания 149,00грн
Toyota 19102-88340 Бегунок распределителя зажигания 631,00грн
если все ок, уже завтра закажу и буду ждать...
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Hardwarest
будет возможность, пробей плиз артиклы, не надуплил ли я чего:
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=30392 , отсюда:
Toyota 04446-30090 Ремкомплект насоса ГУР 364,00грн
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... &piid=3547 , отсюда:
Toyota 19101-88340 Крышка распределителя зажигания 149,00грн
Toyota 19102-88340 Бегунок распределителя зажигания 631,00грн
если все ок, уже завтра закажу и буду ждать...
- Регистрация
- 10 Окт 2006
- Сообщения
- 7,845
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
- Адрес
- Одесса, UA
- Веб-сайт
- www.xtremegarage.od.ua
inTim
По ГУР по номеру комплект прокладок. Ты не ошибся
И по трамплеру не ошибся.
По ГУР по номеру комплект прокладок. Ты не ошибся
И по трамплеру не ошибся.
- Регистрация
- 3 Ноя 2009
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
В конце марта UFO-инженеры залатали мне бампер, который я разбил зимой о переходящий в неположенном месте забор
[pic]1474[/pic] [pic]1472[/pic] [pic]1473[/pic]
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
тут соответственно трактороподобный вид без бампера и уже фото с обновленным бампером... сеточку обещали потом утопить красивенько )))
Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:
Так же приехали бегунок, крышка трамблера и ремкомплект ГУРа с ексиста: [pic]1475[/pic]
Бегунок с крышкой установлены, ГУР ждет своего часа...
В общем зажигание стало лучше, в прогретом состоянии нет вибрации и езда на малых оборотах достаточно ровная. В холодном все чувствуется явнее, машина дергается. По динамике дошел до уровня 2.0 атмосферника примерно, т.е. еще далеко не все гаразд ((
[pic]1474[/pic] [pic]1472[/pic] [pic]1473[/pic]
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
тут соответственно трактороподобный вид без бампера и уже фото с обновленным бампером... сеточку обещали потом утопить красивенько )))
Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:
Так же приехали бегунок, крышка трамблера и ремкомплект ГУРа с ексиста: [pic]1475[/pic]
Бегунок с крышкой установлены, ГУР ждет своего часа...
В общем зажигание стало лучше, в прогретом состоянии нет вибрации и езда на малых оборотах достаточно ровная. В холодном все чувствуется явнее, машина дергается. По динамике дошел до уровня 2.0 атмосферника примерно, т.е. еще далеко не все гаразд ((
