Mitsubishi Eclipse G2 GS [Hardwarest]

[Hardwarest]

sphinx
Ты б сказал от чего чуть не наложили

 

[sphinx]

Киря!я умолчал,зачем Женю пугать?)))
я думаю люди,которые были в маршрутке до сих плохо ночью спят :lol:

 

[Hardwarest]

sphinx
:wink:

Добавлено спустя 26 секунд:

Давай твоим субариком займёмся...

 

[sphinx]

Договорились :wink:

 

[SmiLE =)]

sphinx

я думаю люди,которые были в маршрутке до сих плохо ночью спят Laughing

Даже так???? :shock:

 

[Hardwarest]

Поставил демферную керамику ClutchNet. Писец не могу нормально тронутся, у неё два положения ВКЛ/ВЫКЛ...
Езжу как ученик, дёргаюсь через раз. Правда уже лучше...

 

[Anry]

Hardwarest
Тебе надо уже задуматься о второй машине,а эта как sport car будет :wink:

 

[Hardwarest]

Anry
А денег на вторую нет...

 

[Anry]

Hardwarest
Блин значит придется дергаться пока не привыкнеш

 

[Hardwarest]

Anry
Я наверное сниму и поставлю оригинал...

 

[Hardwarest]

Тюнинг - Stage 1/2 тщательная подготовка
Сцепление
Установив диск Valeo я не учёл что он толще чем керамика и в итоге получил недовыжим + выработка вилки. Чтобы не убить коробку пришлось менять сцепу.
Ну раз снимать почему б не поставить взрослое... В итоге я поставил полный комплект 6-ти лепестковой демферной керамики.

По началу пока привыкал и пока притиралось было вымотано куча нервов и.т.д. Тепрь всё чётко + старт реально улучшился...

Проводка и MAFT Pro
Перед установкой турбины я побеспокоился про топливный контроллер ибо нужно грамотно рулить смесь чтобы прокормить моё ведро. После установки и запуска меня мусолила мысль что проводка не идеальна. Не долго думая я её вытащил и промодернизировал с полным внедрением MAFT Pro. Учитывая что делал чтобы больше туда не лесть, то учёл все ошибки что были в первой модернизации и.т.д.
Все соединения ПРОПАЯНЫ. Вот например "плюсы"

Учитывая что фишка с MAP сенсором не идёт, то я не успокоился пока её не отыскал.

В итоге получился такой девайс:

Коса MAFT Pro подсоединяется отдельной фишкой. Сам сабж разместился в подлокотнике.

Сделал косу над впускным коллектором, аж самому нравится...

Самое интересно что косу мотал на память, то есть все перегибы и.т.д. Стрельнуло всё точно. Сколько раз я её перематывал, уже запомнил каждый перегиб...

Выпускной коллектор
Выпускной коллектор у меня трубный. Коллектор custom, работа Сильвера . Сабж сварен из очень толстой трубы (2,5 мм), крепкий гад... У него два недостатка - греет подкапотное пространство и внешний вид.

Решил обойти эту проблемы при помощи бинта, вот что получилось:

 

[Anry]

Hardwarest
Молодец,а что у тебя там за маслоулавливающий бачок?

 

[Hardwarest]

Anry
Где ты видел маслопомойку? Нет её у меня, и денег нет купить

 

[Anry]

Здесь видно что не стандартно расположены шланги вентиляции картера

думал что бачок стоит.Че просто на улицу вывел?

 

[Hardwarest]

Anry
Просто на улицу

 

[Garyk]

Класс! Хорошая работа!
Обкатку прошел уже? Хочется прокатится, посомтреть как поменялась динамика!
Приезжай на стоянку к "Садам Победы"

 

[Hardwarest]

Garyk
Позже... Харит турбину ставить...

 

[Anry]

Hardwarest
Все еще харит?

 

[Hardwarest]

Anry
Писец

 

[Hardwarest]

Думал у меня всё плохо, блин у меня по сравнению с этим

, всё заепца...